丰田汽车公司ppt

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丰田汽车公司ppt
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简介

这是一个关于丰田汽车公司ppt,主要介绍了走进丰田、丰田生产模式、战略联盟、时事“召回门”等内容。日本丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation),简称丰田(TOYOTA),是一家日本汽车制造公司,属于三井财阀。丰田汽车公司自2008年开始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商,其旗下的品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。2012年共售973万辆车,2013年度预计生产1010万辆汽车,是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。2012年10月10日,丰田宣布在全球召回743万辆汽车,涉及其品牌下大部分车型;11月,丰田在华称谓由“丰田中国”改为“中国丰田”。2014年1月23日,丰田在2013年全球销量达到998万辆,稳居世界第一;4月9日,丰田在全球召回639万辆车。2015年9月4日,日本丰田汽车公司宣布,他们会在未来5年内斥资5000万美元建研究中心研发智能汽车;9月,丰田在美国召回42.35万辆RAV4多功能运动型车,欢迎点击下载丰田汽车公司ppt哦。

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丰田汽车公司ZRE红软基地
走进丰田ZRE红软基地
创立于1937年,现发展成为世界十大汽车工业公司之一,日本最大的汽车公司。ZRE红软基地
在日本有12个公司和11个制造子公司,在全球的其他27个国家拥有共53个制造公司ZRE红软基地
旗下品牌ZRE红软基地
标志意义ZRE红软基地
标志有三个椭圆,椭圆是具有两个中心的曲线,表示汽车制造者与顾客心心相印。中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司。象征丰田公司立足于未来,对未来的信心和雄心ZRE红软基地
丰田生产模式TOYOTA  PRODUCTION   SYSTEM(TPS) ZRE红软基地
将必要的产品,ZRE红软基地
在必要的时间,ZRE红软基地
生产必要的数量。ZRE红软基地
开山鼻祖:丰田佐吉ZRE红软基地
             ----发明了丰田G型织布机,发现次品,机器立即停止运转,确保100%的品质。ZRE红软基地
创始人:丰田喜一郎ZRE红软基地
           准时化(Just In Time)的生产理念。即只在需要的时候,按需要的量,生产所需的产品。ZRE红软基地
生产之父:大野耐一ZRE红软基地
提倡现地现物(不依靠当地的代理商和经销商建立自己的销售公司用于建立和营运销售网络)—和5个为什么的反省哲学ZRE红软基地
5问法ZRE红软基地
?石碑为什么腐蚀的很厉害?因为工作人员频繁清洗石碑。ZRE红软基地
??为什么要频繁清洗?ZRE红软基地
因为鸽子经常光临。ZRE红软基地
???为什么有这么多鸽子来这里?ZRE红软基地
因为有大量的蜘蛛可供觅食。ZRE红软基地
????为什么有这么多的蜘蛛?ZRE红软基地
因为蜘蛛是被飞蛾吸引过来的。ZRE红软基地
?????为什么有这么多的飞蛾?ZRE红软基地
原来它们是被黄昏时纪念堂的灯光吸引过来的ZRE红软基地
多年前美国华盛顿的杰斐逊纪念堂前的石碑腐蚀很厉害ZRE红软基地
丰田的精神ZRE红软基地
——顾客第一、品质第一 ZRE红软基地
一是要“提供给客户高品质的产品”;ZRE红软基地
二是要以“满意的价格”为客户提供产品。ZRE红软基地
一是采用不使次品流入到下一个流程的系统,各个流程均保证产品质量,从而保证得到高品质的产品。ZRE红软基地
二是通过不断改善(排除不必要的程序),以降低产品成本,确保产品拥有一个顾客满意的价格。ZRE红软基地
行动方针ZRE红软基地
现地现物ZRE红软基地
持续改善ZRE红软基地
创意功夫ZRE红软基地
品质源于工序ZRE红软基地
解决问题ZRE红软基地
战略联盟ZRE红软基地
横向联盟:双方从事的活动是同一产业中的类似活动的联盟横,即竞争对手间的联盟ZRE红软基地
纵向联盟:处于产业链上下游关系的企业之间建立的联盟ZRE红软基地
横向联盟ZRE红软基地
1984年,通用汽车公司与丰田汽车公司共同组建了新联合汽车公司。ZRE红软基地
丰田分别与大众 、福特、雷诺 、本田 等汽车公司建立联盟ZRE红软基地
横向联盟的优势ZRE红软基地
避免局部过度竞争 ZRE红软基地
加强与非联盟方的竞争优势ZRE红软基地
集中力量占领某一特定市场ZRE红软基地
双方互补长短和互通有无,使得产品更加具有竞争力。达到共赢的效果。ZRE红软基地
纵向联盟ZRE红软基地
丰田与其供应商纵向联盟ZRE红软基地
丰田与供应商的网络关系以丰田为中心, 其他厂商围绕在丰田周围的一种网络结构。但是, 丰田与供应商的这种网络又有其独特之处, 那就是供应商之间的紧密合作 ZRE红软基地
丰田纵向联盟的特点ZRE红软基地
如对待员工一般,不断激励供应商改进ZRE红软基地
改善海外采购方式,尽可能本地化供货ZRE红软基地
借助下游网络合理获得成本、质量、实效性的完美结合ZRE红软基地
丰田的联盟战略,体现了跨国公司的既合作又竞争的格局,合作与竞争并不矛盾,在某些方面和范围内合作,又在其他方面展开竞争,这正是现代跨国公司面临的竞争形式,也是汽车业跨国公司必须面对的。ZRE红软基地
丰田召回门ZRE红软基地
踏板门ZRE红软基地
刹车门ZRE红软基地
踏板门ZRE红软基地
2010年1月起,丰田在全球陆续召回车辆总量接近1000万辆。召回汽车原因是这些汽车的油门踏板因设计问题在踩下去之后可能无法恢复到正常位置,存在极大安全隐患。ZRE红软基地
刹车门ZRE红软基地
2月5日,丰田公司决定在日美两大市场召回刹车系统出现问题的混合动力汽车普锐斯,预计总量为27万辆。再次卷入全球范围的大规模召回。混合动力车普锐斯是丰田公司新型环保汽车的主打产品。。。ZRE红软基地
除了支付召回费用、停止生产带来的损失外,ZRE红软基地
          丰田汽车还面临着ZRE红软基地
                前所未有的信任危机。。。。ZRE红软基地
召回事后的思考ZRE红软基地
1、销量第一的扩张战略与丰田理念的背离ZRE红软基地
  快速的销售增长和降低成本战略。。。ZRE红软基地
2、精益化的生产模式带来的质量问题 ZRE红软基地
  JIT的关键“恪守生产节拍”、“零库存为王“、”坚决扑灭各种浪费“等追求优良产品的最低成本。ZRE红软基地
3、丰田的供应链模式值得探讨ZRE红软基地
    使丰田公司不能通过有效的竞争机制来择优录取价格低质量好的供应商ZRE红软基地
4、快速的国际扩张和本土化流失ZRE红软基地
单纯从召回这件事来看,丰田是难辞其咎的。但是,从不进行召回的汽车厂商的产品就真的是安全的吗???其他所有的厂商都能生产比丰田品质更好的汽车吗?请仔细想一想召回制度本身存在的意义——万一发生问题的情况下,确保用户的安全是厂商最重要的义务。从这个观点出发,可以说丰田是站在顾客的角度,对于品质方面最为重视的厂商。丰田果断选择了“主动召回”和“主动申报”一系列的召回措施,也招回了一部分消费者对丰田车辆的信心和对丰田品牌的信任。ZRE红软基地
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