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简介
这是一个关于凯美瑞和新雅阁比较ppt课件，主要介绍了雅阁发展简史、凯美瑞与新雅阁综合比较、凯美瑞优势、新雅阁优势和对应话术、新雅阁明显劣势总结、新雅阁6大卖点对应话术、话术归纳总结等内容。丰田凯美瑞1993年前后开始进入中国市场，当年的佳美在丰田车系中属中高级轿车，是90年代初发展出来的新一代车型。外形并不追求气派，而着重突出个性。因为佳美定位在家庭用车，而非公务车，故车身颜色不以黑色为主，多配“彩漆”，即有各种颜色，较为活泼。由于上一代佳美在中国还有很大的保有量，所以我们还是习惯称这一代的佳美为新佳美。新佳美与丰田的LEXUS ES300共用平台。这无疑提高了佳美的身家，且不管说其他方面怎么样，血统方面首先向高档车靠拢了。 佳美外型一改以往传统的日本车风格，为了迎合北美市场的需求口味，佳美的车身尺寸再一次被放大，魁梧的身材甚至有些稍感臃肿，从侧面看尾部的线条处理有些生硬，不太和谐。但整车的感觉比较华贵，车头两盏上翘的头灯为整体形象增添了几分攻击性，新佳美已基本可以看作是一部地道的美国车，欢迎点击下载凯美瑞和新雅阁比较ppt课件哦。
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一、雅阁发展简史
二、凯美瑞与新雅阁综合比较
三、凯美瑞优势
丰田品牌作为世界一流品牌，一直以品质优秀、安全性能出色著称；
在全球市场上，CAMRY深受消费者的喜爱；
凯美瑞在舒适性、操控性和驾驶乐趣之间实现了和谐统一；
自2006年在中国上市以来，凯美瑞在中高级轿车市场确立了不可动摇的NO.1地位；
在07年C-NCAP测试中，凯美瑞以48.8分荣膺安全五星评定。
四、新雅阁优势和对应话术
Q：新雅阁配备的自动防眩目内后视镜更先进。
A：手动和自动的都达到同样的功能和效果，自动的就不用你的手去拨一下而已，这只是各个车的配置侧重点不同罢了，凯美瑞有一些先进的配置如AFS、光触媒等，雅阁就没有。
Q：新雅阁配备电子雨量感应式雨刷器，凯美瑞没有。
A：雨量感应式雨刷系统采用特殊前档玻璃和感应器结合，根据雨量大小自动调整雨刷动作，这种装置虽然便利，但是控制精度较差，而且维修成本较高。凯美瑞的雨刷系统为根据雨量大小不同设置了雨刷速度间隙可调，雨天行驶照样放心。两者功能差异不大，些许方便却为将来维修增加费用，如玻璃，感应装置等。
Q:新雅阁配备有OPDS乘员姿态感应系统。
A:新雅阁配备的乘员姿态感应系统（OPDS）是通过座椅内部传感器感应副驾驶乘员的坐高及头部位置来控制侧安全气囊的展开状态，其主要用途是防止儿童或身材矮小的成人坐姿不当时因侧面气囊的燃爆而造成对人员的伤害，而这种情况一般很少发生，况且不建议儿童坐在前座副驾驶席上。
Q：新雅阁的i-VTEC发动机更优秀。
A：新雅阁搭载的i-VTEC发动机，集成VTEC和VTC技术，很大程度上提高了 发动机的性能，确实是不错的设计。 但它采用高转速设计，在大多数情况下并没有什么优势。凯美瑞搭载全新改良的直列4缸VVT-i发动机，采用了丰田独步全球的VVT-i智能正时可变气门控制系统，既能提高发动机的功率和扭矩，又能降低油耗、减少排放。凯美瑞发动机还实现了精准的ECU调教，使其维修更简易、故障率更低，长期使用能为客户减少大笔维修费用。
A：车辆悬挂系统的性能表现不能只看连杆的多少，而应该取决于其结构的设 计。凯美瑞后部采用双连杆（横向双连杆+纵向拖臂）式独立悬挂加大轮距 和轴距，改进的螺旋弹簧和减震器，大大提升了行驶稳定性和乘坐舒适性 双连杆装置使后轮与路面的吻合达到了质的飞跃，有效抑制了车辆加/减速 时车身姿态的变化，而且这种悬挂同时用在丰田汽车公司旗下的豪华品牌 LEXUS 的ES350/RX350等诸多车型上。
五、新雅阁明显劣势总结
六、新雅阁6大卖点对应话术
NO.1：超越同级别车的宽敞空间
NO.2：超越同级别车的强劲动力
NO.3：超越同级别车的先进技术
NO.5：史上最富有驾驶乐趣
A：车辆悬挂系统的性能表现不能只看连杆的多少，而应该取决于其结构的设 计。凯美瑞后部采用双连杆（横向双连杆+纵向拖臂）式独立悬挂加大轮距 和轴距，改进的螺旋弹簧和减震器，大大提升了行驶稳定性和乘坐舒适性。 双连杆装置使后轮与路面的吻合达到了质的飞跃，有效抑制了车辆加/减速 时车身姿态的变化，而且这种悬挂同时用在丰田汽车公司旗下的豪华品牌 LEXUS 的ES350/RX350等诸多车型上。
NO.6：史上最强的安全系统
车身安全科技对比
后部车身刚性对比
凯美瑞后座的V形支撑钢梁
A：从安全配置对比表可以看出，凯美瑞的安全配置丝毫不逊色于雅阁。凯 美瑞在中国汽车技术研究中心经过C-NCAP的测试，在所有的测试项目 中都获得了极其优异的成绩，以中高级别轿车史上最高得分48.8分轻松 赢得了五星级评定，又一次缔造了中高级轿车的典范。
七、话术归纳总结
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