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简介
这是桥梁基础施工ppt，包括了桥梁的概念，桥梁的组成，桥梁的主要尺寸和术语名称，结构示意图，桥台、桥墩及基础，桥台、桥墩及基础，桥梁施工流程及工艺，垫石施工等内容，欢迎点击下载。
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一、桥梁的概念 桥梁是跨越障碍物（河流、沟谷、其他道路、铁路等）的结构物。 二、桥梁的组成 传统的说法： 桥梁主要由桥跨结构、墩台、基础、附属工程等部分组 成。 随着大型桥梁的增多、结构先进性和复杂性的增强、对桥梁使用品质的要求越来越高，传统提法的局限性逐渐显露。 现在的提法： 桥梁由"五大部件"与"五小部件"组成。 五大部件 所谓“五大部件”是指—— 桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下部结构，它们必须通过承受荷载的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。 五大部件： 1）桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)。路线遇到障碍（如江河、山谷或其他路线等）的结构物。 2）支座系统。支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构预计的在荷载、温度变化或其他因素作用下的位移功能。 3）桥墩。是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。 4）桥台。设在桥的两端；一端与路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端则支承桥跨上部结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程。 5）墩台基础。是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。 ◎前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。 五小部件 所谓“五小部件”—— 是直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造。 五小部件： 1）桥面铺装(或称行车道铺装)。 铺装的平整、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。 2）排水防水系统。应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。 3）栏杆（或防撞栏杆）。它既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳装饰件。 4）伸缩缝。桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。 5）灯光照明。现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。 桥梁的主要尺寸和术语名称 （1）净跨径 对于梁式桥指设计洪水位线上相邻两桥墩(或桥台)顶之间的净距;对于拱桥指每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。 （2）计算跨径 对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心间的水平距离。对于拱式桥，是相邻拱脚截面形心之间的水平距离。 （3）标准跨径 对于梁桥，是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离;对于拱桥，则是指净跨径。 （4）总跨径 是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径。 （5）桥长 一般指桥梁全长，有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，是桥梁两端两个桥台的侧墙或耳墙后端点之间的距离；无桥台的桥梁为桥面系行车道长度。 （6）桥高 是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。 （7）桥下净空 是指通航水位或设计通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。 （8）桥梁建筑高度 是指上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离。 （9）净矢高 是指拱桥从拱顶截面下缘至起拱线的水平线间的垂直距离。 （10 ）矢跨比 是指拱桥拱轴线（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比。 结构示意图 翼墙、耳墙 定义： 翼墙：指桥台前墙两端或涵洞口两侧设置 的挡土墙，涵洞的翼墙还起导流作用。 耳墙：指埋置式桥台或桩柱式桥台，与台 帽梁（盖梁）连结成一体的小型挡土墙。 锥坡、护坡 定义： 锥坡:指在桥梁或涵洞与路堤衔接处，为保持路堤稳定而在桥梁两端或洞口两端构筑的锥形填土及其表面的石砌防护体。 护坡：指桥台前面为防止土体滑落而构筑的土体及其表面的石砌防护体。 桥台、桥墩及基础 定义： 桥台：是指桥梁两端与路堤衔接的支承上部结构并承受台后土压力的构造物。 桥墩：指支承桥梁上部结构而不承受土体侧压力的构造物。 桩基础:作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较大的土层上，或将软弱土层挤密以提高地基土的承载力及密实度。 三、桥梁施工流程及工艺 1、施工前准备 1、图纸审核 复核图纸有没有明显错误 计算工程量 2、现场调查 便道、便桥的规划 重难点工程现场布局 3、编制施组 编制施工组织设计 编制重难点工程作业指导书 4、施工控制点和高程点布置 控制点应在桥梁中线两侧间隔均匀分布，导线各边长大致相等，建立通视情况良好的导线控制网。放样时每点至少有两个控制点做后视，便于校核。 为保证施工期间高程点的稳定性，点位设置在受施工环境影响小，且不易遭破坏的地方。 考虑环境、季节的影响，定期对水准点进行复测。 5、工作任务分配 根据各分项工程，对分包单位、各种机械及相关技术人员合理布置工作任务，对预制场及钢筋加工场地进行合理规划，责任落实到人。 2、桩基础施工 1、钻孔桩的分类 钻孔桩按成桩工艺可分为：回旋钻孔（正循环、反循环）、冲击钻孔、旋挖钻孔、人工挖孔 钻孔桩按受力方式可分为：端承桩、摩擦桩 2、钻孔方法的选择 回旋钻孔：正循环钻机适用于黏土、粉土、砂性土等各类土层的桩基施工。反循环钻机适用于粘性土、砂性土、卵石土和风化岩层，但卵石粒径小于钻杆内径的2/3，且含量不大于20%。 冲击钻孔：冲击钻适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。 旋挖钻孔：旋挖钻适用于砂类土、碎（卵）石土或中等硬度以下基岩的桥墩桩基施工。 人工挖孔：适用于无水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于20米的柱桩桩基施工。 在钻孔方法选择上一定要根据现场实际情况合理选择适宜的钻孔方法。如：工期安排、地质条件、环境因素（水源、电力等）、业主要求等 3、钻孔灌注桩工艺流程 ⑴施工准备 ❶ 场地整理、填筑作业平台：平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实，以免钻机不均匀沉陷。桥墩位于河中时，尽量采用围堰筑岛方式修筑工作平台，为水中桩创造陆地条件。 ❷ 泥浆池：泥浆池容量必须保证钻孔水头高度，并能容纳灌注混凝土时的桩孔排出的泥浆量。水上平台如果受场地限制，可配泥浆船或泥浆箱。 ⑵桩位放样和护筒埋设： ❶项目部测量人员放好桩位中心点后，报测量监理工程师验收，合格后埋置护筒，埋设完毕，经项目部技术人员、监理复核后钻机就位，开钻。 ❷护筒顶宜高于地面0.3m或水面1-2m，埋置深度在旱地或筑岛处宜为2-4m。护筒底和外侧用黏土回填夯实，使护筒外侧不漏泥浆。 ❸桩位定点时，每个桩位至少4点护桩。护筒中心线与桩位中心线的允许偏差不大于20mm，护筒应垂直。桩位中心偏差不得大于5cm。 ⑶钻孔施工： ❶钻进施工时不产生位移或沉陷，否则应及时处理。 ❷开孔孔位须准确；开钻时慢速钻进，钻头全部进入地层后，正常钻进。 ❸掏取钻渣和停钻时，应及时向孔内补水，保持水头高度。 ❹在钻孔排渣、或因故停钻时，应保持孔内水头高度及泥浆指标。因故停钻时，将钻头提出孔外，防止意外塌孔埋钻。 ⑷清孔： ❶钻孔深度达到设计高程后，对中心位置、孔径、倾斜度、孔深、沉淀厚度进行检查，合格后方可清孔。 ❷清孔排渣时，必须保持孔内水头高度，防止坍孔。 ❸吊入钢筋骨架，灌注混凝土前，应再次检查孔内泥浆指标和孔底沉淀厚度，如超标应二次清孔，符合要求灌注水下混凝土。 ❹不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。 ⑸钢筋笼的制作、吊放： ❶ 主筋的接头应错开布置，钢筋笼长度大时，分节制作并编号，安装时应按编号顺序连接。 ❷ 骨架外侧未设计保护层钢筋时，须设置控制混凝土保护层厚度的垫块，垫块的间距在竖向不应大于2m，在横向圆周不应少于4处。 ❸钢筋笼长度大时，分节制作，在孔口完成各段焊接作业，接头经监理验收后，留影像资料后，安装到位。 焊吊筋，防止浇筑砼时钢筋笼上浮，同时，可以用于控制桩顶高程。 3、系梁施工 4、墩身施工 1、墩柱施工： 为保证柱式墩的外观质量，一般采用组装钢模板。根据墩高及现场情况，搭建脚手架，搭建脚手架时要保证其稳定性及刚度。 ⑴ 钢筋加工及安装： ❶根据设计图纸，钢筋合理下料，避免浪费； ❷保证钢筋表面无锈蚀、无焊渣、无严重伤痕； ❸同一截面内，主筋接头数不得超过主筋总根数的50%； ❹主筋接头焊接时，使两结合钢筋轴线一致； ❺绑扎后的钢筋骨架具有一定的强度、刚度及稳定性。 ⑵ 模板安装： 模板拼装之前先将模板表面清理干净，涂抹脱模剂，脱模剂采用新鲜机油，涂刷时要轻、薄、均匀。模板安装时，检查模板的接缝及错台，保证接缝、错台平顺。 ❶ 柱底面应做凿毛处理，清水冲洗，使系梁、墩柱砼良好结合； ❷ 钢筋安装检验合格，经测量放线，进行模板安装； ❸ 模板采用地面拼装，吊车起吊安装就位； ❹ 柱模顶面采用拉线绷拉，便于柱模的稳定及调整轴线偏位； ❺合理布置垫块，确保保护层厚度。 缠绕塑料布养生 5、盖梁施工 1、什么是盖梁？ 指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在桥墩顶部设置的横梁。 2、盖梁施工： 盖梁施工常见的几种支撑体系有横穿法、抱箍法和支架法等，结合工程实际情况，多采用横穿法和抱箍法。 ⑴横穿法 在墩柱内预设预留孔，孔中穿入型钢或圆钢棒，由型钢或圆钢棒支撑支架、模板及整个盖梁的重量。 可在墩柱施工时预埋φ110mm纵向孔洞，拆模后穿入φ100mm 碳结钢 棒，其上搭I45b工字钢做为托架，托架上铺[16槽钢做横梁。 采用汽车吊吊装模板、钢筋，吊斗灌注的常规施工方法施工。 6、垫石施工 7、梁板预制及吊装 1、梁板预制： ⑴ 预制场选址： 一般优先考虑接近架桥处，综合考虑运距，尽量考虑最大桥梁的一端桥台处路基优先成后作预制场，减少存梁、运梁距离和征地成本。 ⑵ 预制场平面布置： 平面布置应该结合架桥位置、架桥工艺、移梁、运梁、喂梁方案等综合考虑。 2、钢筋绑扎： ❶ 钢筋的调直和清除污锈应符合下列要求： a)钢筋表面洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净。 b)钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 ❷ 钢筋加工尺寸严格按设计要求施工，采用钢筋切割机切割，弯筋机弯制成型，就地在梁台座上进行绑扎。 ❸ 钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，如设计无要求时，应符合有关技术规范规定。 ❹ 受力主筋焊接可采用闪光对焊，受力钢筋在接头位置要相互错开，接头数量在受拉区不大于50%，受压区不受限制。 ❺ 钢筋绑扎接头的搭接长度，一级钢筋受拉区不小于30d，受压区不小于20d，二级钢筋受拉区不小于35d，受压区不小于25d。 ❻ 钢筋绑扎与安装： a) 钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，可点焊焊牢。 b) 箍筋弯钩的叠合处，在梁中沿梁长方向，置于上面并交错布置。c) 绑扎成形后的钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，确保在砼浇注时不能松散、移位、变形，必要时在某些连接点加以焊接或增设加强钢筋。 d) 在钢筋与模板间用间距安装水泥砂浆垫块（每平米4块，必要时可适当减小数量），并与钢筋绑扎，且相互错开，确保保护层厚度。 e) 箍筋数量多而密，位置不好控制，为此，多采取在台座侧面划线定位的方法，用以准确无误地掌握箍筋的根数及间距，横隔板在腹板钢筋完成后再进行安装绑扎。 f）梁板预埋件较多，不同部位梁板预埋件种类也不同，应十分注意不要漏埋。 3、模板安装： ❶ 预制梁模板一般采用6mm厚的整体钢模，具有生产资质的专业厂家进行加工生产托运到施工现场进行拼装。 ❷ 拼装螺栓采用标准化螺栓，每节模板接缝间、模板与台座结合部，粘贴海绵双面胶以确保模板接缝密合平顺，不漏浆，不错台。 ❸ 模板用龙门吊吊装。安装时，先将模板表面打磨干净，涂刷脱模剂，涂刷模板1～2遍，以便于拆模。 ❹ 模板安装完毕后，检查各种预埋件平面位置、顶面标高，全部合格后方可浇注砼。 4、混凝土浇筑及养护： ❶浇筑前检查：混凝土浇筑前应检查底模处有无污物，污物应清理干净。 ❷浇筑方法：混凝土采用连续分层浇筑的方法进行，分层厚度不宜超过30cm。 ❸模板拆除：混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除，拆除时吊车配合，应遵循先支后拆的循序，严禁抛扔。不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。 ❹养护：混凝土初凝后，在砼表面覆盖土工布并喷淋养护，使砼及模板的表面经常保持湿润状态，避免受到风吹日晒。养护时间7天。冬季施工应增加蒸汽养护设施。 5、梁板吊装： ⑴自行式吊机架设法： 即直接用吊车将运来桥孔的梁板吊放到安装位置上。使用于中小跨径预制梁板安装。 ① 一台吊机架设法： 吊装时，一般将吊机置于待吊装的桥孔中间，如果起吊能力足够，也可以将吊机置于台后或者已经吊装完成的桥孔上。吊装应注意起吊绳与梁面的夹角不能太小，一般45°- 60°为宜，否则，应使用扁担梁。 ②两台吊机架设法： 用两台吊机各吊住梁的一端，同步提升将梁吊起架设安装。吊装时，根据情况，可以将两台吊机置于一孔或分别置于两孔。吊装时应注意两台吊机相互配合，有专职起吊工统一指挥。 8、桥面铺装 1、桥面铺装： 桥面铺装前应对梁顶标高进行检测，确保铺装层最小厚度达到设计要求。浇筑砼前，桥面需清洗干净，铺设的钢筋网应符合设计要求。 ⑴ 工艺流程： 凿除浮碴、清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→调整钢筋→浇注混凝土→混凝土养生 ⑵ 施工工艺及注意事项： ① 桥面铺装施工前，将梁板表面预埋钢筋调整规范，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。 ② 精确放样与高程控制。对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。 ③ 进行钢筋绑扎作业，同时注意混凝土护栏钢筋的预埋，保证钢筋位置的准确性。 ④桥面标高的控制。采用角钢控制，根据里程控制高程点，每5m测量一点，测出铺装厚度数据，交底给工人安装角钢。安装后复测，确保高程正确。 ⑤ 根据角钢高度调整钢筋网保护层，完成浇筑准备工作。 桥面铺装砼浇筑 9、栏杆照明等附属设施 10、桥面沥青砼铺筑 11、伸缩缝施工 谢谢大家！
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