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简介
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油田CO2腐蚀与防护
调剖队 陈星
开发技术公司调剖队
油田某井油管CO2腐蚀形貌图
石油管道内腐蚀的介质环境有三个显著特点:
—— 气、水、烃、固共存的多相流腐蚀介质
—— 高温和/或高压环境
—— H2S、CO2、O2、Cl-和水是主要腐蚀物质
H2S、CO2、O2 是 腐蚀剂
水 是 载体
Cl- 是 催化剂
就H2S、CO2和O2三种腐蚀剂来说,其腐蚀速率相对关系如图所示。大致比例关系为
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流速对二氧化碳腐蚀速率的影响
开发技术公司调剖队
二氧化碳腐蚀的防护措施
诸多的研究结果表明,在含有二氧化碳的油气田开发中,含铬的不锈钢表现出优良的抗腐蚀性能,随铬含量增大,合金的腐蚀速率降低。一般含铬量达到12%时,其耐蚀性已经非常好
镍也能增强钢的耐腐蚀性,但作用不很明显,含9%镍的钢用于二氧化碳分压高的环境中,耐腐蚀效果令人满意,但偶尔也发生开裂和点蚀。
内涂层的首要问题是管线接头部分的处理。七十年代中期,美国一家较大的天然气输送公司开始研究海底管线接头的耐腐蚀衬里问题,最后成功地使用了熔结环氧(FEB)作为管道内衬里,并用相应的仪器设备解决了管线接头部分的处理,经实践验证效果不错。但是因为处理管道接头部分的仪器繁杂且昂贵,所以此项方法一直未能在国内得以广泛应用。
4.3 缓蚀剂
加入缓蚀剂是目前广泛采用的防止二氧化碳腐蚀的防护措施,此处不再赘述。此方法相对于前两种防护措施成本要廉价得多,但防护效果不如前两种。
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