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简介
这是pvc 67ppt，包括了PVC工艺，密封车底涂料涂装线布置在电泳底漆烘干后，涂中涂线之前，现今密封和车底涂料都采用PVC系列材料，故该线又简称为PVC涂装线等内容，欢迎点击下载。
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PVC工艺 为保护车体钢板不仅采用磷化膜、电泳底漆、中涂和面漆等涂层，还采用密封材料和车底涂料，它们都必须具有强的结合力(附着力)，所以有人称汽车涂装技术为粘接技术。 用于车身焊缝的密封和底部喷胶，其主要作用是防腐蚀和防石击。此外尚有消音减震隔热和加强钢板强度等作用。尤其在车身底部喷上700~1500um有弹性的密封胶后，对高速运行中的石子飞溅起到很好的防护作用。欧洲国家普遍采用喷PVC胶，来加强车身的防护，平均一辆车在20Kg，而在美洲国家却很少采用车身底部喷胶，PVC胶用量大约只有2 Kg左右。 密封车底涂料涂装线布置在电泳底漆烘干后，涂中涂线之前，现今密封和车底涂料都采用PVC系列材料，故该线又简称为PVC涂装线。PVC涂装线一般由涂密封胶、喷涂车底涂料、装贴防声阻尼片和预烘干等工艺组成。如果车身表面的平整度稍有问题，也在这线上进行钣金修正工序和刮腻子工序。高质量的新汽车车身是不允许刮腻子的，故涂装一车间目前没有刮腻子工序。 为使汽车车身具有很好的密封性(水密封、机械密封性)、防锈性、耐久性和舒适性(居住性)，构成车身的壁板的接合面上都需涂密封材料。它们使用在发动机室，发动机盖、门，行李箱等板结合部位。 涂密封胶工艺又可分为粗密封、细密封工序。粗密封工序系指车底下表面和车身内搭接面的密封，一般布置在车底涂料喷涂前进行。要求完成车身内驾驶室、前地板、中地板、后地板、前轮罩内侧、后轮罩内侧、行李仓内侧、发动机仓、左右侧板内侧及车身后侧围钢板焊缝进行挤塞PVC胶，其作用是增强车身的密封性能达到防水、隔音隔热和加强钢板强度。挤胶要均匀连续密实，无堆积断胶，挤胶后用胶刷摸平压实。 细密封工序系指车身外表面(如流水槽)、门框和门盖的密封工序，要求有一定的装饰性，涂布后尚需修饰一下，工序布置在车底涂料喷涂后。要求完成车身喷胶后残胶以及对发动机盖周边板折变缝、顶盖淌水沟焊缝、后盖周边折变缝、四门边缝、四门窗框焊缝、A、B、C立柱外部焊缝、后盖流水沟进行挤塞PVC胶，其作用是增强车身的密封性能达到防水、隔音隔热和加强钢板强度。挤胶要均匀连续密实，无堆积断胶。
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