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简介
这是城市一卡通ppt，包括了项目建设背景，城市一卡通建设应用领域，市民卡卡片方案，城市一卡通总体技术方案，行业分中心建设方案，城市一卡通终端交易及采集方案，城市一卡通系统运营和管理，城市一卡通系统应用终端产品介绍等内容，欢迎点击下载。
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第二章 城市一卡通建设应用领域 第三章 市民卡卡片方案 市民卡是市政府授权发放给市民用于办理个人有关事务和享受公共服务的集成电路卡，是由市政府授权的市民卡机构合作发行的符合《中国金融集成电路（IC）卡规范（V2.0）》标准的市民服务卡。 一般情况下市民卡有两类卡形式：（一）社会保障卡：以劳动保障部门的社会保障数据为主，整合政府部门管理的如公积金个人信息、社会救济和优待抚恤个人信息、残疾人个人信息、计划生育个人信息等。（二）电子支付卡：具有电子钱包，能够实现公共交通如公车、地铁、轨道交通等和公共服务领域如燃气费用、自来水费用、电费费用、有线电视费用等小额支付功能，同时，为各企事业后勤食堂、校园一卡通、连锁超市、连锁便利店、连锁餐饮店、出租汽车、路桥费、车辆加油、物业管路等提供服务。 市民卡具有以下功能：（一）记录功能：记录持卡人的基础信息和相关业务信息;（二）凭证功能：持卡人持卡可通过联机或脱机办理个人相关事务；（三）查询功能：持卡人通过市民卡服务网络的读卡设备，查询持卡人本人的个人身份、劳动保障、新农合、公用事业消费等方面信息。（四）公共服务：作为持卡人享受政府服务（劳动保障、卫生、民政等）和公共应用服务（校园管理、社区管理、特殊人员优待、图书借阅等）的电子凭 第三章 市民卡卡片方案 证。（五）消费支付：持卡人在对市民卡电子钱包充值后，可凭卡在市民卡应用网点用于公交、公用事业、日常生活方面的消费。市民卡应用服务机构在上述功能基础上可在授权和法律允许范围内开发增值应用。 （卡片选型图） 第四章 城市一卡通总体技术方案 为适应市民卡未来业务扩展的需要，整个市民卡管理中心的应用系统将建立在一个具有充分可扩展的新一代的IT基础架构之上，该基础架构将支撑未来若干年内的业务运行，且能保证将来在技术进步的情况下基础架构仍能基本保持不变。该基础架构包括以下内容：网络基础平台（广域网、局域网以及将来可能采用的无线网络）、主机系统、存储系统、数据库系统、加密设备。 （系统逻辑构架图） 第四章 城市一卡通总体技术方案 城市一卡通建设的主要目的一方面是为政府决策提供依据，另一方面是为方便市民生活。这两方面实现都可以在门户平台和决策系统上得到体现。普通市民可以通过登录门户平台查询自己的市民卡相关的各种业务数据。各机构的各级管理者登陆门户平台，根据权限的不同可以对不同的统计分析、数据挖掘后的综合比对信息进行查看，以对决策提供依据。 （城市一卡通网络拓扑图） 第五章 行业分中心建设方案 行业分中心分至少包括公交分中心应用系统、社保方面的分中心应用系统、自来水分中心应用系统、燃气分中心应用系统、广播电视分中心应用系统、区域分中心应用系统、小额消费领域行业分中心等，分别实现各行业与一卡通系统运营有关的行业管理。包括机具管理、汇总行业消费数据并上传IC卡管理清算中心、内部结算、信息交换、对账等。 5.1 公交行业分中心应用方案 公交分中心系统平台及相关的采集管理子系统是作为城市一卡通中心平台下的行业分中心管理，公交分中心采集管理系统负责向城市一卡通清算管理中心转发消费数据，同时管理其分中心下属的各数据采集点。 公交行业分中心将数据上传到城市一卡通中心，一卡通清算中心可以实时清分公交车刷卡数据，清分后数据实时传输给银行，银行按照银行管理流程将资金划拨到各公交公司的账户上，同时支持不同密钥公交系统数据清算与结算数据管理。 第五章 行业分中心建设方案 （公交分中心系统部署拓扑图） 第五章 行业分中心建设方案 5.2 出租车行业分中心应用方案 出租车分中心系统建设，能良好地与现有系统进行通讯和数据交换，公交分中心负责向城市一卡通清算管理中心转发消费数据，同时管理其分中心下属各出租车公司的消费终端管理。 (出租车分中心系统部署拓扑图) 第五章 行业分中心建设方案 5.3 校园卡扩展城市卡应用方案 目前国内各高校的校园卡通常采用M1卡应用，校园卡扩展城市卡应用系统需要支持城市一卡通CPU卡应用，同时也需要兼容Mifare One卡应用，因此对校园一卡通系统多环境、跨平台应用，尤其是校园一卡通与城市一卡通市民卡应用对接的软件成熟度及稳定性要求很高，永豪电子有限公司是校园一卡通系统解决方案行业领域内一家具备跨行业实施城市一卡通系统的供应商。 第六章 城市一卡通终端交易及采集方案 交易数据传输是城市一卡通系统能够正常运作的前提和基础，数据传输主要完成各业务分系统、服务网点和消费终端的交易数据上传，同时也负责黑名单、系统参数等数据的下载等。 需要传输的交易记录有服务网点充值\取现记录、服务网点日充值\取现历史记录、消费终端刷卡记录、消费终端日交易历史记录、黑名单和系统参数。 根据服务或消费终端的工作方式不同， 交易数据传输通讯方式可分为：联机实时传输， 脱机延时传输，GPRS或CDMA传输，Zigbee无线传输。 保证整个公交一卡通系统的安全可靠性，保证IC卡，PSAM卡和相关机具的管理上的安全可靠非常重要。一套合理的管理机制可以减少非法攻击者作案的可能性，增加伪造POS机具和用户卡的困难性。 对市民卡的制卡、发卡、挂失、补卡、销卡、黑名单管理、对于PSAM卡的制卡和领用、对于POS终端和充值机具的领用等过程需制定一套严密完整的制度和实施方法，以保公交一卡通系统的安全可靠性，保证结算中心、持卡人、运营商的利益。 第七章 城市一卡通系统运营和管理 城市一卡通建设是一个大型的系统工程，它涉及到各级政府的多个部门及广大保障对象和单位的利益。所以该项目实施的好坏直接影响到广大保障对象和单位的利益，其意义非常重大。规范、有效的组织机构是项目实施的基本保障，它不但能够协调个方面的关系，而且能够监督整个项目的质量和进度。 7.1运营管理思路 一、构建基于IC卡技术的城市信息化平台。采用先进、成熟的计算机技术和IC卡技术，构筑高效、多应用的城市一卡通应用信息平台和电子支付收费体系。从而为市民提供便捷的服务，提高城市的生活质量。 二、实现市民在各种场所、方便地获取各种社会信息。 三、实现电子支付，实现市民在各种场所消费都能一卡支付，改变市民传统消费方式，提高市民的生活质量。 四、实现政府部门之间办公系统的互联和信息沟通，承载政府信息化工作使命，促进电子 第七章 城市一卡通系统运营和管理 政务发展，完善政府服务职能，实现政府部门与市民之间的信息交流和沟通。 五、借助行政专属经营资源，采取公司市场化运作方式，整合各方资源，确定合理的赢利模式，实现市民卡良性市场运作，壮大发展应用和自主经营。 六、面向社保、教育、金融、市政等方向，整合应用，提供便捷的应用服务，顺畅相关部门和行业的信息化和电子支付领域的发展。 七、建立有特色的城市一卡通，不必追求某些形式意义上的“一”卡通，而是从实际出发，结合业务，设计为物理形式上的两张卡，一张卡是政务服务卡，另外一张是商务应用卡。 7.2 统一技术管理规范和平台 一、建立安全体系结构和密钥管理系统 二、实现一卡多用，保证城市一卡通 三、保证系统具有较高的安全性和可靠性 四、能够提供较好的可扩展性和可维护性 第七章 城市一卡通系统运营和管理 五、其他的各种智能卡，如燃气、自来水、有线电视等，依靠市场化运作，由各专业公司推动其向“市民卡”靠拢，不管是什么单位发放的卡，只要想纳入“市民卡”，必须按“市民卡”的标准进行。 7.3 项目效益分析 城市一卡通工程作为现代化都市的一个标志，反应出一个城市的科技和生活发展水平，并极大地推进了城市信息化建设的进程。从国内外多个城市的实际运作情况来看，其具有较好的经济和社会效益，并具有良好的产业发展前景。城市一卡通工程的启动，对推动所在地区电子政务的发展和个人消费结算向电子化迈进，起到了积极的作用，并带来了可观的经济与社会效益。 城市一卡通工程是对城市公共交通行业、水电气行业、校园教育行业（中小学、大学）、旅游行业等城市基础设施和其它传统经营方式加以改造和提升的基础上，应用高科技手段，依托庞大的、固定的并不断发展的城市居民用户群市场，与当地金融机构合作，受到各地政府优惠政策的大力支持的数字网络平台，其发展远景广阔，市场规模和价值巨大。 第八章 城市一卡通系统应用终端产品介绍 8.1 城市小额支付终端应用 8.1.1 小额消费便携POS终端 第八章 城市一卡通系统应用终端产品介绍 8.1.2 充值消费台式POS终端 第八章 城市一卡通系统应用终端产品介绍 8.1.3 公交车载消费POS终端 第八章 城市一卡通系统应用终端产品介绍 8.1.4 出租车消费POS终端 第八章 城市一卡通系统应用终端产品介绍 8.1.5 非接触读写器 第八章 城市一卡通系统应用终端产品介绍 8.1.6 查询POS终端 第八章 城市一卡通系统应用终端产品介绍 8.1.7 自助圈存查询触摸一体机终端 第八章 城市一卡通系统应用终端产品介绍 8.2 政务身份识别管理系统 8.2.1 智能卡考勤管理系统 第八章 城市一卡通系统应用终端产品介绍 8.2.2 智能卡门禁管理系统 第八章 城市一卡通系统应用终端产品介绍 8.2.3 智能卡门锁管理系统 第八章 城市一卡通系统应用终端产品介绍 8.3 城市公共事业收费（三表预付费） 8.3.1 智能卡预付费电能表 第八章 城市一卡通系统应用终端产品介绍 8.3.2 智能卡预付费水表 第八章 城市一卡通系统应用终端产品介绍 8.3.3 智能卡预付费燃气表
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