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简介
这是杂货的运输ppt，包括了普通杂货的分类（不包括危险品、重大件），普通杂货的配积载要求，普通杂货的配积载基本原则，普通杂货的配舱顺序要求，普通杂货的舱位选择原则，忌装货的隔离要求及典型忌装货的隔离方法等内容，欢迎点击下载。
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海上货物运输 上海海事大学商船学院 第一节 普通杂货的配积载要求 一、普通杂货的分类 杂货（general cargo）是指各种以包装形式运输的货物。根据货物在运输、装卸和储存过程中是否存在特殊危险性，将件杂货分为包装危险货物和一般件杂货，而件杂货按货物的理化性质和装运要求，一般可以分为： 1）包装液体货（Liquid cargo） ：指非危险品的包装液体或半流质货，多以桶装形式运输，如桶装的酒类、动植物油、蜂蜜、肠衣、化工产品、酱菜等。该类货物的包装有大、小铁桶、木桶、塑料桶、鼓形桶等，单件重量不一，在运输中会发生渗漏，若垛形系固不牢及堆垛不紧凑将会发生倒塌和移动。 第一节 普通杂货的配积载要求 一、普通杂货的分类 2）气味货（Smelly cargo） 指能散发某种异味的货物。气味货有的是货物自身具有强烈的气味，如烟叶、辣椒干、棕榈粉、樟脑、化妆品、香料等；有的是因含其他成分而有特殊异味，如各种皮类、丝绸等内含樟脑，以防虫害。 3）扬尘污染货（Dusty and dirty cargo） 指能散扬粉尘并使其他货物受到污染的货物，如水泥、石墨、炭黑、颜料等，通常为纸袋、塑料袋等软包装。 4）易碎货物（Fragile cargo） 指受挤压、撞击而易于破碎的货物，如玻璃及其制品、陶瓷制品、各种瓶装或罐装货物等，通常为箱装。 第一节 普通杂货的配积载要求 一、普通杂货的分类 5）食品类货物（Food stuffs） 指各种食品、谷物及饲料，如糖果、奶粉、花生、瓜子、茶叶、调味品、罐头、粮食、药品等。由于本类多为供人食用的食品及原料，因而无论是舱位的卫生条件还是与其他货物的相容关系都应予以充分考虑。 6）清洁货物（Clean cargo） 指不允许混入杂质或被沾染的货物，如滑石粉、焦宝石、纸浆、镁砂、生丝等。本类货物一般对其他货物不会造成危害，但应防止被其他货物所沾染或掺混。 第一节 普通杂货的配积载要求 一、普通杂货的分类 7）贵重货物（Valuable cargo） 指价格昂贵或具有特殊使用价值的货物，如精密仪器、高价商品、历史文物、展品等。在装运中，主要应注意防盗问题。 8）散装货物（Bulk cargo） 在普通杂货船上非整船装运的不加包装且不计件的块、粒、粉状的干散货，如各种矿石、谷物、饲料等。 9）活的动植物（Live cargo） 是指在运输过程中仍需不断照料、维持生命和生长机制，不使其发生死亡或枯萎的动物和植物，如鱼苗、牲畜、家禽、树苗等。 10）普通货物（Normal general cargo） 件杂货中除上述货类以外的其他货物，它们在运输中通常无特殊要求。 第一节 普通杂货的配积载要求 二、普通杂货的配积载基本原则 保证船舶安全的原则 货物在舱内的配置应确保船舶满足强度条件和适宜的稳性与吃水差要求。 保证货物运输质量的原则 通过合理地配积载，为不同种类、不同包装形式的货物合理选择舱位与货位，并提出堆码、衬垫及隔票要求，对具有不同理化特性的相忌货物进行合理地隔离配置，从而实现保证货物运输质量的要求。 提高船舶营运经济效益的原则 通过合理地配积载，以实现充分利用船舶的载货能力，方便货物装卸，缩短船舶在港停泊时间，保证中途港货物的顺利卸出，提高船舶营运效益之目的。 （一）保证货物运输质量的原则 1、配舱顺序 先下后上，先远后近， 先大后小，先特殊后一般 底舱的货应先配，上层舱的货后配； 远程后卸的货先配，近程先卸的货后配； 大宗货物先配，小批量零散货物后配； 舱位、货位有特殊要求的先配，一般货物后配。 （一）保证货物运输质量的原则 2、货位选择原则 上轻、清，下重、污 上脆弱，下牢固 小、软配首、尾，大、硬配船中 按装卸工艺合理选择舱位 按货物到港顺序、货物性质、包装、大小进行分类，特殊货物先定位、 忌装货物慎搭配 先远后近、先大后小、一般货物逐舱分配，轻重大小合理分配、 适当留出机动舱位。 （一）保证货物运输质量的原则 3、不同种类货物适宜的货位 1）散装货物 散装货物宜整票装于中部货舱的底舱作为打底货，以便于抓斗抓卸。 若因港序必须装在二层舱，则底舱货物上面应铺盖帆布，以避免受上层舱货物的影响。 多票散货不宜配于同一舱室。 2）液体货物 散装液体货物应配于杂货船的深舱内。 包装坚固、单件较重的大容器液体货应配在大舱底舱作为打底货，并且每层货物间衬垫一层木板。 包装不耐压的小容器液体货物，应配装在二层舱舱口四周或上甲板上。液体货较少时，应堆装在靠舱的后部。 （一）保证货物运输质量的原则 3、不同种类货物适宜的货位 3)气味货物 不得与食品类货物和其他怕气味货物同舱积载。 同类或气味不互抵的气味货物，如数量不多时，应尽量集中在一个容积较小的首尾舱积载。 装于上甲板的气味货应尽量远离船员居住区。 4)食品类货物 应配置于清洁、干燥、无异味、无虫害、远离热源和通风良好的舱室。 食品类货物不能与扬尘污染货同舱积载，也不能与气味货物、散发水分的货物以及危险货物同舱积载。 （一）保证货物运输质量的原则 3、不同种类货物适宜的货位 5)扬尘污染货 数量不多时，应尽可能整票集中选配在底舱其他货物下面，装后铺盖帆布。 如配于二层舱时，应尽可能配于二层舱底部其他货物下面或与之扎位配装。 不能与怕尘、怕污染的货物同装一室或相邻堆装。 6)清洁货物 清洁货物不得与扬尘污染货、油污货同舱积载。 （一）保证货物运输质量的原则 3、不同种类货物适宜的货位 7)易碎货物 应配置在基础平稳、不受挤压、易于装卸的处所，如二层舱或底舱舱口下方及其他货物的上面，尽量后装先卸。 易碎货物在舱内的堆码层数不能超高，其上不许再堆装其他货物。 8)贵重货物 应尽可能配置在贵重货舱内，没有贵重货舱时，应配在二层舱深处，并用其他货物作保护性隔堵。 少量贵重货可交专人保管。 （一）保证货物运输质量的原则 4、不同包装类型的舱位选择 袋装货物：多选配在形状不规则的首尾货舱。 箱装货物：形状规则的中间货舱，坚固包装可打底。 桶装货物：大桶中部货舱打底，或二层舱舱口以外。 捆装货物： 捆包货物（棉花、干制肠衣等） 捆卷货物（如盘圆、钢丝、电缆等） 捆筒货物（如筒纸、油毡、席子等） 捆扎货物（如瓷砖、金属线材、管材、木材等） 金属类捆卷、捆筒货除不耐压的矽钢卷外可作打底货， 非金属类捆卷、捆筒 不耐压，不能作打底货 （一）保证货物运输质量的原则 5、忌装货的隔离 性质互抵、不能配装在一起的货物称为忌装货 1）隔离要求 (1)不同舱：即两种性质互抵的忌装货不得装于同一货舱内； (2)不同室：即两种性质互抵的忌装货不得装于同一舱室内； (3)不相邻：装在同一舱室内的两种性质互抵的忌装货之间要用非互抵的货物隔开。 （一）保证货物运输质量的原则 5、忌装货的隔离 2）常见忌装货的隔离要求 不同舱： 忌异味货物与气味货物；罐头 与大米、山芋渣等潮湿货 不同室： 忌潮湿货物与散发水分货物；忌杂质货物与扬尘污染货物 金属制品、棉花、棉制品、丝制品等与酸、碱、盐类货物 水泥与食糖、氧化镁以及铵盐类货物 化肥与碱性货物；化纤及其制品与樟脑及含樟脑的货物 不相邻： 忌油污货物与含油脂货物及石油产品 （一）保证货物运输质量的原则 6、堆码（stowage） 基本要求：整齐、稳固、便于通风，能充分利用舱容等。 1)袋装货物 (1)垂直堆码： 又称重叠堆码，袋口朝一个方向直上直下的堆码。为保证垛堆的稳固，一般每码6～7层后掉转袋口方向一次。 特点：操作方便、利于通风、适合于长途运输和要求通风良好的货物或较重的货物。 （一）保证货物运输质量的原则 6、堆码（stowage） (2)压缝堆码： 上层袋子压在下层袋子接缝处的堆码。 特点：垛形紧密、稳固、节省舱容，但不利于通风，适合于短途运输和通风要求不高的袋装货物。 (3)纵横压缝堆码： 上层袋子横向压在下层袋子纵向接缝处的堆码。 特点：垛形最为稳固，但不便操作，通常用于堆码垛顶和垛端，以防倒塌。 （一）保证货物运输质量的原则 6、堆码（stowage） 2)箱装货物 一般可用垂直码垛，如其上需加载其他货物，应在上层箱货表面铺垫木板。 包装脆弱、重量轻的箱装货，宜采用压缝码垛，以使垛形牢固，当堆码到一定高度时，且应视其具体情况铺垫一层木板，以使下层货箱受力均匀，避免压损。 堆装大型木箱时，应衬垫方木和撑木并进行必要的绑扎。 （一）保证货物运输质量的原则 6、堆码（stowage） 3)桶装货物 圆形桶一般应直立堆码，桶口向上，紧密交错，整齐排列；一般铁桶货每堆码一层铺垫一层木板，以求受力均匀，堆垛稳固； 鼓形桶应卧式堆码，其设在腰部的桶口向上。 大型桶装货堆码高度的限制： 单件重200～300kg的桶装货堆码不得超过5层， 300～400kg的桶装货不得超过4层， 400～600kg的桶装货不得超过3层， 600kg以上的桶装货不得超过2层。 上面几层应绑扎牢固，以防倒塌 （一）保证货物运输质量的原则 6、堆码（stowage） 4)捆装货物 (1)捆包货物： 一般宜堆放在形状不规则的首、尾舱室。 (2)捆卷、捆筒货物： 其滚动方向应沿船首、尾方向堆放，并前后固定塞紧。 当捆卷、捆筒货数量较多时，也可横向铺满舱底直达两舷，铺平并在两舷衬垫木板后上压其他货物。 舱内部分装载捆卷、捆筒货物也可采取立放堆垛形式。 (3)捆扎货物： 应沿船首、尾方向堆放。 （一）保证货物运输质量的原则 7、衬垫(dunnage) 作用是防止货物受到水湿、撒漏、污染等损伤，并防止移动和损坏船体。 (1)防止货物水湿的衬垫 底板应双层叠铺成十字形交叉。 铺设方向：当污水井设在两舷时，应上纵下横；当污水井在舱尾时，则应下纵上横。 (2)防止货物撒落、掺混和污染的衬垫 当装载散装货物和扬尘污染货时，应根据货种的不同情况，在其底部、顶部和清洁货物附近的四壁衬垫1～2层帆布。 （一）保证货物运输质量的原则 7、衬垫(dunnage) (3)防止货物撞击、振动的衬垫 有些危险货物，尤其是爆炸品，需按货物具体情况垫以木屑、刨花、草席、泡沫塑料等防振动、撞击的材料或防腐蚀材料，以避免撞击、腐蚀等情况发生，保证安全。 (4)防止货物压损、移动和局部强度受损的衬垫 当装运包装不太坚固的货物或当堆码较高时，可在每一层或每隔几层铺设一层垫板以保证货物受力均匀，防止压损货物。 （一）保证货物运输质量的原则 8、隔票(separation) 隔票的目的 防止不同到港、不同货主、不同关单号而包装外形大小相同或相似的货物产生混票。 隔票方法 ①自然隔票：用包装材料明显不同的货物进行隔票。 ②用专用隔票材料隔票：用帆布、竹席、隔票绳网等专用隔票材料放置于需隔票的货物上。 ③用专用隔票用具隔票：用油漆、颜料、标志笔等用具在需隔票的货物（如钢材、木材等）上进行标识。 （二）、提高船舶营运经济效益的原则 1、中途港货物的配积载要求 1）保证中途港货物的顺利卸出一般原则： 装舱顺序：后卸的货物先装，先卸的货物后装； 货位的安排：按货物到港的反顺序，即在底舱由下往上安排，在二层舱由舱口四周向舱口安排。 第一节 普通杂货的配积载要求 ⑴防堵舱容 防堵舱容:二层舱舱口位四周1m以外可供配置后卸货物的最大货舱容积; 防堵货物体积:在该二层舱内实际配置的后卸货物体积。 二层舱舱盖能在卸底舱先卸的货物时顺利打开： 防堵货物体积≤防堵舱容 第二节 杂货船配积载计划的编制 根据杂货船配积载的基本要求和航次货运任务，结合船舶的具体情况，按照程序为拟装的货物选定舱位、货位，并编制相应的配积载计划——杂货船配积载图。 一 准备工作 熟悉“船”、“货”、“港”、“航”情况。 1.充分了解和熟悉船舶情况 1)货舱尺度及结构特点 2)装载条件 3)液体舱室资料 4)各货舱舱容比及各货舱配货重量经验百分比 5)各种稳性、强度与吃水差资料 2.充分了解并熟悉航次货载情况 装货清单(Cargo list)： 装货单号S/O No. 货名Description of goods 重量Weight 货物估计在舱内所占舱容Estimated spaces of holds 件数及包装形式Number of packages 目的港Destination 备注remark：对于有特殊运输保管要求的货物及重大件货物、危险货物等。 3.充分了解和熟悉港口和航线情况 1)港口及航线水深情况 2)港口有关装卸条件及规定 3)航经海区的气候与气象情况 第二节 杂货船配积载计划的编制 1）配积载图的组成 上方中间:ship’s name; voyage no.; port of departure; port of call; destination; df; da; dm. 上方两侧: 各到港货载在各货舱的配置数量与总重量，以及每一货舱的各个舱室内配置货物的重量与件数。 中间:为航次货物配积载方案，是配积载图的核心部分，装货单号、货名、重量、体积、件数、卸货港。 下方:Remark，对在装卸过程中应注意的问题，如吊杆安全负荷，货物衬垫、隔票、堆码要求，理货、平舱要求，以及其它需要特别提醒注意的事项等。 2）货物舱位、货位的表示方法 底舱用正视图表示， 二层舱用俯视图表示 不同票货物之间以虚线分割。 第二节 杂货船配积载计划的编制 配积载图 是船舶货运的指导文件并具有一定的法律效力，要求其清晰、整洁、简明、易懂。 注意： 中途挂港较多时，不同到港货物配舱位置可以用不同的颜色加以区别； 需要专门衬垫或留出通风道等也应明显地标示； 当船舶装运重大件货物时，应以附图的形式，标明重大件货物的具体装载部位以及对放置和绑扎方面的要求。
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