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简介
这是一个关于河南商丘介绍ppt课件，主要介绍了商丘主要内容、城市意象的起源、5要素分析商丘、结论等内容。城市是人民居住、生活、工作的场所,它不仅被看到,更是被清晰、强烈的感知. 城市意象( the image of the city)是指由于周围环境对居民的影响而使居民产生对周围环境的直接或间接的经验认识空间,是人的大脑通过想象可以回忆出来的城市印象,也是居民头脑中的“主观环境”空间.意象性强的城市必然有整体生动的物质环境,人们生活在这个环境中会产生重要的安全感,人们会感到舒服、愉悦、惬意. 反之,一个城市如果混乱不堪,缺乏可意象性,就会让身处其中的人感到困惑迷茫,失去方向感进而产生恐惧和焦虑,感觉生活着的这个城市没有未来没有发展前途失去信心,进而离开这个城市，欢迎点击下载河南商丘介绍ppt课件哦。
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城市意象浅析—— 以商丘为例
主讲人：618
Contents 主要内容
Contents 主要内容
城市是人民居住、生活、工作的场所，它不仅被看到，更是被清晰、强烈的感知.
城市意象( the image of the city)是指由于周围环境对居民的影响而使居民产生对周围环境的直接或间接的经验认识空间，是人的大脑通过想象可以回忆出来的城市印象，也是居民头脑中的“主观环境”空间.意象性强的城市必然有整体生动的物质环境，人们生活在这个环境中会产生重要的安全感，人们会感到舒服、愉悦、惬意.
Contents 主要内容
反之，一个城市如果混乱不堪，缺乏可意象性，就会让身处其中的人感到困惑迷茫，失去方向感进而产生恐惧和焦虑，感觉生活着的这个城市没有未来没有发展前途失去信心，进而离开这个城市.
因此，城市意象对于城市建设及生活在其中的人们具有重要意义.
城市意象的起源
城市意象最早是20世纪60年代由美国城市学家凯文·林奇(Lynch. K)于《城市意象》( The Image of the City)一书中提出的，这本书也是有关城市意象研究最具影响的著作. 凯文·林奇将心理学领域引入城市研究，这种研究方法对城市规划、城市设计以及环境行为研究都有重要意义，因此，在美国乃至全世界得到迅速推广.凯文·林奇认为，虽然城市中的每个居民在自己的环境中形成了对城市的局部印象，但是“任何一个城市似乎都有一个共同的意象，它是由许多个别的意象重叠而成[ 1 ] ”.
城市意象的起源
他通过对波士顿、泽西城和洛杉矶3个城市的调查，把收集到的意象地图，与居民回答问题时的大量资料加以分析，发现其中有许多不断重复着的要素、模式，并把这些要素归纳为5个方面.
即5大要素:道路(path) 、边界( edges) 、区域( distict) 、中心( center)与节点( nodes)和标志物(1andmarks).
凯文.林奇在书中对人的“城市感知”意象要素进行了较深入的研究，他说：“一个可读的城市，它的街区、标志或是道路，应该容易认明，进而组成一个完整的形态”。这五个要素在城市研究领域有较大的影响。
结合城市意象5要素分析商丘 道路
道路是城市意象感知的主体要素，在通常情况下，一个陌生人到一座新的城市首先要找参照物或认路。“道路”经常与人的方向感联系在一起，“那些沿街的特殊用途和活动的聚集处会在观察者心目中留下极深刻的印象”。
凯文.林奇说：“人们习惯于去了解道路的终点和起点，想知道它从哪来并通向哪里。起点和终点都清晰而且知名的道路具有更强的可识别性，能都将城市联结为一个整体，使观察者无论在何时经过都能清楚自己的方位。”道路作为城市物化环境的景观元素，使景观获得“联系和连续的关系”，“道路只要可以识别，就一定是有连续性”。
道路
道路作为“线型连续”方式不同而各有特色。凯文.林奇十分强调城市道路的方向性、可度性和网状空间体系。他认为任何城市的道路必然具有网状关系，在道路上行走的人需要有明确的方向，或者说在道路上行走的人本身就是在选择方向和目标。在这一过程中，对道路的长度和距离，人们是通过道路两旁的要素比较而感知的。人们对自己已经熟悉的道路，或者在一条不断变化的景观道路上行走，在相对意义上不觉得路很长，而且有预期感，所谓“步移景异”的心理每个人都有过类似的经验。
道路规划的重要性
一些重要的交通线会成为关键的意象特征
沿街的特殊用途和活动的聚集处，会在观察者心目中留下极为深刻的印象．
典型的空间特性能够强化道路的意象．
特殊的立面特征同样对于形成道路特征具有重要特征．
靠近城市中有特色的部分也会增加道路的重要性.
商丘市道路分析图
商丘市道路分析
商丘市主城区街道有纵横几个轴构成 ，南北走向的自西向东分别为平原路、凯旋路、神火大道等;东西走向的自北向南分别为民主路、文化路、南京路、北海路等，这些共同搭建了商丘城市的主要框架.通过对商丘市火车站一些到过商丘市的人群进行访谈，发现几乎所有到过这座城市的人都知道南北走向的神火大道是最能代表这座城市形象的，东西走向的有团结路、民主路等. 商丘城市道路交通的主要空间框架比较明确，神火大道已经成功地成为商丘市的道路交通代表，极大地提升了商丘的城市形象.
商丘市道路分析
无论是城市居民还是途经此地的外地人都明确的表示对于商丘市有些道路（特别是道北）路面状况极为不满，路面坑洼不平、车辆颠簸严重、垃圾尘土随处可见，尤其是雨天路面积水、脏乱不堪、地砖溅脏水等.
商丘市是我国两大铁路干线陇海和京九铁路的交叉点，确立了其铁路交通枢纽的地位，并且商丘地处苏鲁豫皖四省交界处，更凸显了其重要的铁路交通枢纽城市的地位.
边界
边界是除道路以外的线性要素，城市的边界构成要素既有自然的界线，如山、沟壑、河湖、森林等，也有人工界线，如高速公路、铁路线、桥梁、港口和约定俗成的人造标志物等。城市边界不仅在某些时候形成“心理界标”，而且有时还会使人形成两种不同的文化心理结构。
城市内的道路在某种程度上也可以看做是一种边界，例如，文化路将商丘市分为梁园区和睢阳区等。商丘自然因素不太明晰，人为因素有古城墙，它把商丘古城地区现其比较现代化的商业区分隔开来。此外，在人们的头脑中，很少有比较明确的边界。
区域
区域是观察者能够想象进入的相对大一些的城市范围，具有一些普遍意义的特征。从整体上讲，区域在规模上的变化较大，一般是两度范围。一个区域应该有共同的形态特征和使用功能，并与其它区域有明显的区别，如历史区、高层区、居住区、高层区等。当人们走进某一区域时，会感受到强烈的“场域效应”，形成不同的城市意象。
根据商丘市行政区划，主城区被划分为2个区，即梁园区和睢阳区。由于陇海铁路的分隔，商丘市被分成了道南、道北2个区域，陇海铁路以北即为道北，陇海铁路以南即为道南. 由于以陇海铁路为界，区域界线极为明显。另外可以小到一个大学，如商丘师范学院，也可以将其作为一个区域来对待。
节点
城市节点是城市结构空间及主要要素的联结点，也在不同程度上表现为人们城市意象的汇聚点、浓缩点，有的节点更有可能是城市与区域的中心及意义上的核心。节点往往成为城市占主导地位的特征
凯文·林奇把节点视为不同结构的连接处于转换处，是观察者可以进入的战略性焦点，典型的如道路的连接点和某些特征的集中点。比较其他城市意象要素而言，城市节点是一个相对较广泛的概念，节点可能是一个广场，也可能是一个城市中心区，城市节点是作为城市结构与功能的转换处。
节点
商丘市具有明确意义的节点当属毛主席广场、步行街和丹尼斯购物中心等商业活动比较集中的商业区，但是商丘市的CBD还不是十分明确，还没有形成真正意义的CBD，还需要对现存的商业密集点进行整合，以形成真正意义上的CBD.
现代步行商业街的兴建，呈现出各个城市的特色。这种特色缘自于特殊的历史条件。在形形色色的商业步行街中，最多的是由传统的商业中心街道改建而来的；也有相当部分是当地城市政府通过步行街形式复兴传统的商业活动中心；也有部分为新兴的商业中心。因此，现代步行商业街是传统与现代的结合，悠久的商业文化与现代的绿色文化结合，促使现代商业朝着有利于社会经济可持续发展的方向迈进。
节点
从交通方式看，现代商业步行街有利于绿色交通优先发展，其中步行是最原始，也是最古典的绿色交通形式之一。由于各地城市规模、交通条件等方面的差异，步行街的交通方式也呈现出多姿多彩，有的步行街彻底禁止机动车辆通过，是完完全全的步行街；有的只准许极其少量的专用机动车辆运行，交通主体上为步行，其中有的将步行道与车道分开，有的将二者结合；另外一种步行街不但允许专用机动车辆通行，也允许部分公共交通车辆通行，但整体上看，步行还是主要的交通方式。
节点
从空间结构看，现代步行街也呈现出各自特色。有的完全开敞，与大自然融为一体，街道两傍的树林既是游客们歇荫的地方，也是鸟儿们歇脚的场所，天人合一。有的完全遮盖，漫步商业步行街好像在室内漫步，街道两傍的拱廊将一家家店门连接起来，还有的介乎前面二者之间，呈现半遮式，开敞的长廊串联着一个个店门。
标志物
城市标志物是点状参照物，“是观察者的外部观察参照点，有可能是在尺度上变化多端的简单无知元素”。它作为一种地标，在人们对城市意象的形成经常用作确定身份和结构的线索，当一个城市的某一人工物体被公认为城市标志性建筑时，这个标志就已成为一个空间结构系统，它与其他要素“在有规律的相互作用或相互依赖中构成一个集合体”。另外城市标志物最重要的特点是“在某些方面具有唯一性”，在整个环境中“令人难忘”。
标志物
商丘具代表性的标志物之一神火大道上的火雕塑，目前它已经成为商丘城市形象代表。此外神火大道与南京路交叉外的商字雕塑也是一个主要标志物，它代表了商丘的商文化，不仅是商丘城市名字的代表，也是其历史的代表，其文化意味较浓。
标志物
对于商丘的商字雕塑，据考证，商人（或商业）的商，最初是个原始部落的名字，其部落位于今河南省商丘的南部地区，其部落始祖名叫契。王亥从事牧业而擅长经营交易。从“商”的由来可看出，中国人自古以来就善于经商，远有以“商”为名的原始部落，近有推动中国历史变革的商业帮会。无论大小，这一以商为本的组织形态，已经远远超出经济活动的范畴和意义，而带有着浓厚的社会色彩与革命性质，或安定一方水土、或谋求重大革新，而不断推动中国社会向前发展。
标志物
Contents 结论
以上元素一起构成了城市的形象性，合成了城市的个性。然而，上述的元素不是孤立存在的，区域有节点构成，受边缘的限定，路径贯穿其中，地表分布于内。她们有规律的相互穿插和叠加，构成城市形体环境的认知意向和城市形象。
Contents 结论
城市意象是一种城市特色，虽然它不是城市特色的唯一指标，但它是城市特色的重要因素。通过城市意象差异性的研究，分析城市中不同群体形成不同城市意象的原因，能够对城市特色建设提出建议和主张。
城市特色作为城市长期积淀的结果，充分的反映在人们的城市意象中，因此我们可以从城市发展中人们所反映的城市意象内容对城市特色进行研究，在城市设计实践中塑造城市环境特色。
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