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简介
这是一个关于洛阳城市发展史ppt课件，主要介绍了洛阳总述、东汉洛阳城、北魏洛阳城、隋唐洛阳城、北宋洛阳、洛阳近现代的城市发展等内容。明国时期，袁世凯就任临时大总统后，洛阳城区进行了一定的旧城改造，在推进民主政体的过程中产生了走回头路、复辟帝制的念头。为了实现称帝的目的，他选定洛阳作为屯兵之地，在此修建新式兵营，训练新式陆军。他委派官员到洛阳勘察地形、规划选址，决定在东起五门屯、西至灵官庙、南抵下池、北到金谷园的区域内修建兵营。从1914年开始，建窑烧砖，并招集石家庄等地的建筑商来洛阳，进行大规模的建设。经过两年的紧张施工，西工兵营初具规模。由于该工程位于当时的洛阳城西的隋唐上阳宫殿遗址上，所以人们称其为“西宫地”，又叫“西工地”。更多内容，欢迎点击下载洛阳城市发展史ppt课件哦。
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东汉洛阳城
东汉洛阳城
东汉洛阳城
东汉洛阳城
东汉洛阳城
北魏洛阳城
北魏洛阳城
北魏洛阳城
北魏洛阳城
北魏洛阳城
隋唐洛阳城
隋唐洛阳城
隋唐洛阳城
隋唐洛阳城
外城，周长五十二里九十步。南面三门，中曰定鼎，东曰长夏，西曰厚载；东面三门，
中曰罗门，南曰建春，北曰上东；西面一门曰关门；北面二门，东曰安喜，西曰徽安。这
座城是隋大业元年（605年）筑，名曰罗郭城，唐武后长寿二年（693年）增筑，号曰城，
城高丈有八尺。根据考古实测，周长为 27165米，合27.52公里。这应是一个准确的数字，
但与唐城记载还不能完全吻合，而且唐城记载中，史籍亦有互相矛盾处，有待进一步考证
（注：《旧唐书》卷三十八《地理志》谓：都城南北十五里二百八十步，东西十五里七十
步，周围六十九里三百二十步，按四周合计，实际只有六十一里三百四十步，与总数合。
《新唐书》卷三十八《地理志》载，东都外城周长25050步，合六十九里二百一十步，与旧
志所记总数稍有差别。《河南志》引韦述记云，城东面为十五里二百一十步，南面十五里
七十步，西面十二里一百二十步，北面七里二十步，周回六十九里二百一十步。
洛阳近现代的城市发展
一、清末民初的洛阳城市发展
1.旧城改造和西工区的建设与扩建
明国时期，袁世凯就任临时大总统后，洛阳城区进行了一定的旧城改造，在推进民主政体的过程中产生了走回头路、复辟帝制的念头。为了实现称帝的目的，他选定洛阳作为屯兵之地，在此修建新式兵营，训练新式陆军。他委派官员到洛阳勘察地形、规划选址，决定在东起五门屯、西至灵官庙、南抵下池、北到金谷园的区域内修建兵营。从1914年开始，建窑烧砖，并招集石家庄等地的建筑商来洛阳，进行大规模的建设。经过两年的紧张施工，西工兵营初具规模。由于该工程位于当时的洛阳城西的隋唐上阳宫殿遗址上，所以人们称其为“西宫地”，又叫“西工地”。
1920年，军阀吴佩孚进驻洛阳西工兵营，后来进一步扩建了西工兵营。将西工兵营面积扩大为1万亩，将营房扩建到12000余间，又在营市街东建房院百余所，并建操场、阅兵台、广寒宫、学兵营和飞机场。后来这里逐渐形成了一条商业街，取名为营市街，就是后来洛阳的西工小街市场。
2.清末民初的洛阳商业发展
清末，外国商品大量进入中国，洛阳因地理位置重要，洛阳不仅是河南府的商业中心，也是陕甘地区、中原及南方各省商品流通的重要通道。因而成了外国商品的集散地，各种货物从上海、青岛、汉口等口岸运到洛阳后，再由商人转销到山西、陕西、甘肃等省。民国初期是洛阳城内最繁盛的时期，南关是洛阳最大的物资贸易市场，西关是洛阳的建筑材料市场，火车站是洛阳的棉花市场，东关是洛阳的烟草市场，三复街变成了货栈街。后来，铁路成就了火车站一带的商业繁荣。火车站建成以后，南关和三复街一带的商业从此萧条，大部分货栈向火车站转移，火车站成了洛阳日夜喧闹、繁华兴盛的商业中心。 1920年，吴佩孚进驻洛阳，建立直鲁豫巡阅使署，将河南省政府由开封迁到洛阳。大批军政要人来洛，使得洛阳人口猛增，对高档日用品的需求迅速攀升，饭店、旅馆业迅速发展，由此刺激了洛阳商业的畸形发展。
洛阳地处中原，自古为兵家必争之地，抗战爆发后，战略地位尤显重要，陇海铁路贯穿全区，西有崤涵之固，连通关中，东临平汉铁路，连接黄河中下游和江淮流域，北有黄河天险，南接伏牛山脉，是遏制西北与东部地区的咽喉。
抗战爆发后，大批工商业、居民西迁，使洛阳的经济发展受到一定影响，战时经济逐渐成为主流。国民政府决定迁洛后，洛阳火车站增开1次、2次特快列车，来往于洛阳、浦口间；增开洛阳至开封的3次、4次特快；这些措施使洛阳对外联系加强，城市建设步伐加快。1932年5月到1937年7月，洛阳的各方面建设取得了一定成绩：1932年12月，中央救灾委员会拨款11万元，筑成南关洛河大堤；1935年5月西小屯电厂建成发电，年发电35万千瓦时；5月1日，欧亚航空公司开辟由北京经太原、洛阳、汉口、长沙等地飞达广州的航线；12月，西工飞机场得以扩建…..这期间，洛阳经济恢复发展，物价相对平稳。
随着日军侵华战争的进一步扩大，洛阳经济建设被迫中断 ，1944年洛阳沦陷后 ，日寇的疯狂掠夺使物价加速上涨。而日寇占领期造成的金融混乱，客观上加剧了通货膨胀，人民遭到屠杀，生活苦不堪言，城市发展发展陷入混乱与萧条。
三、建国初的洛阳城市发展
洛阳市是一个建国后的新兴重工业城市，是第一个五年计划重点建设的工业中心之一，苏联援建的156个重点项目，洛阳就有7个。一些与军工相关的重工业，拖拉机、轴承、矿山机械、铜加工等全国领先。其城市规划是“脱开老城建新城”的“洛阳模式”，建成了涧西“一区五带”的周边式布置的大工厂区及其生活配套区。规划达到了中国最高水平。人才密度在全国前列。洛阳本地人多居老城，而西工，涧西的居民多是从南方江浙一带，广东一带支援内地建设迁移而来。当时的洛阳外地人大大多于本地人，是个典型的“移民城市”。
五、改革开放后洛阳的规划与发展
城乡统筹总体思路
1.统筹协调并促进城乡经济、社会、生态的协调发展以及人口、资源、环境的和谐统一。
2.贯彻工业反哺农业、城市支持农村的方针。
3.以城镇密集地区为突破口带动市域城乡统筹建设。
城镇空间结构:
“一心”——洛阳中心城区。强化中心城区经济规模和人口规模，提升功能，带动周边城镇发展，提高区域辐射力。
“两轴”——依托东西向和南北向综合运输通道形成的城镇集聚带，是城镇发展的重要地区，应优先发展。
“三区”——东北部城镇密集区，是推进城镇化的重点地带，洛阳未来经济增长最具发展潜力和活力的地带。中西部产业集聚区，大力推动工业化进程。西南部山区生态保护区。
中心城区规划
城市性质:国家级历史文化名城，河南省副中心城市，著名旅游城市。
城市主要职能:国家历史文化名城， 河南省副中心城市，重要的装备制造业、原材料、能源生产基地，著名旅游城市，科研开发基地，中西部区域物流枢纽 。
城市规模:中心城区城市人口规模：至2010年，中心城区城市人口205万，其中暂住人口46万；至2020年，中心城区城市人口300万，其中暂住人口82万。
城市整体生态格局:南侧的龙门山－香山和北侧的邙山、黄河构成城市的南北自然生态屏障，周山－洛河－伊河间的大型生态绿色开敞空间自西向东贯穿城市中部，涧河、瀍河等南北向绿色通廊将东西向带形绿色空间串接，形成网络状的城市山水格局，中心城区、孟津、偃师等城镇组团分布于其中。
城市空间结构
1.层状分布的城市功能结构
红山、涧西、高新、洛龙、伊南五处产业区沿交通走廊环绕城市西南外围布局，生活区围绕在伊洛河和隋唐城遗址生态绿核周围，形成由内向外“绿心－生活－生产－绿环” 层状分布的城市功能结构。
2.分片组团式的用地布局结构
各片区、组团的功能结构相对完整，组团与片区之间通过快速交通走廊连接；规划“一主两副”的复合型城市中心；以线性、枝状绿地为主的网络化绿地系统。
城市空间结构
洛阳市道路规划
洛阳市城市总体规划
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