“中国最牛电商网站”求诊：学机票销售?
“过年回家，你准备好了吗?”这是全国2亿春运旅客共同的话题。
2012年，全国第一次实施铁路系统的网络电话订票。从一部电脑、一根网线出发，铁道部副部长胡亚东在去年6月给出了“网络售票最方便、最公开、最公平”的设想。
最新的数据显示，目前网络售票和电话订票每天已经达到200万张，网络售票的注册用户已经超过1000万人。1月1日至8日，铁道部推出的12306铁路客户服务中心网站日均点击次数超过10亿次，被网友戏称为“中国最牛的电子商务网站”。
人们终于不用再到车站整宿排队，但买到一张返乡的火车票却仍然艰难。在12306网站上，大量用户无法登录、订票付款后无显示，少数紧俏的线路需要刷新系统30- 50次才能购买成功，购票者有苦难言。
无力承受的高流量，使得12306网站频频出现瘫痪。从事航空电子客票销售的人士认为，12306系统架构规划以及客票发放机制有缺陷，无法支持大并发量的交易，长远来说应仿效机票销售，对外开放数据接口，进行分流。
一票难求重压12306
12306的瘫痪正在续写着中国春运“一票难求”的古老故事。在8日举行的发布会上，铁道部副部长胡亚东表示“虽然我们尽力采取了多项便民利民措施，但是由于综合的和客观的因素影响，买票难的问题仍然没有得到根本的解决”。
根据胡亚东介绍，今年春运期间全国铁路将发送旅客2 .35亿人次，同比增加1352万人，增长6.1%，日均588万人，同比增加34万人。
从事航空电子客票销售的人士认为，今年春运从1月8日至2月16日为期40天，但由于各铁路局电话订票和互联网售票的预售期为12天，1月6日-10日(可对应购买17-21日的火车票)网络电话订票将达到最高峰，预计12306网站出现拥堵和瘫痪的现象会更为频繁。
事实上，目前铁路春运客运能力为日均382万人次，实际运力需求缺口达到206万人次。即便是在公平的网络售票方式下，成百上千的网民获取一票仍具有极大的不确定性，这也是12306网站出现巨大负荷的根本原因。
上述航空电子客票销售的人士认为，除了票源紧张，12306系统架构规划以及客票发放机制也存在了三大缺陷，包括定点的互联网起售时间、支付方式的局限以及数据接口没对外开放。